O ČEM SE MLUVÍ
NÁVŠTĚVNOST

Archiv novinek:

| 1 - 10 | 11 - 20 | 21 - 30 | 31 - 40 | 41 - 50 | 51 - 60 | 61 - 70 | 71 - 80 | 81 - 90 | 91 - 100 | 101 - 110 | 111 - 120 | 121 - 130 | 131 - 140 | 141 - 150 | 151 - 160 | 161 - 170 | 171 - 180 | 181 - 190 | 191 - 200 | 201 - 210 | 211 - 220 | 221 - 230 | 231 - 240 | 241 - 250 | 251 - 260 | 261 - 270 | 271 - 280 | 281 - 290 | 291 - 300 | 301 - 310 | 311 - 320 | 321 - 330 | 331 - 340 | 341 - 350 | 351 - 360 | 361 - 370 | 371 - 380 | 381 - 390 | 391 - 400 | 401 - 410 | 411 - 420 | 421 - 430 | 431 - 440 | 441 - 450 | 451 - 460 | 461 - 470 | 471 - 480 | 481 - 490 | 491 - 500 | 501 - 505 |

13.11.2007: Rekonstrukce SSZ Sokolovská - Vacínova
Na pražské tramvajové síti má dojít k zavedení další preference tramvají na světelné signalizaci. Pražský magistrát zahájil územní a stavební řízení na rekonstrukci SSZ 8.204 Sokolovská-Vacínova. Informoval o tom server města. Semafor se nachází na úseku mezi Balabenkou a horní Pamlovkou a vlaky jím projíždějí pouze manipulačně (linky 12 a 15). Součástí řešení mají být i trolejové kontakty, proto lze očekávat zavedení preference. Dosud nebyla zahájena také připravovaná rekonstrukce sousedního SSZ Sokolovská-Zenklova (horní Palmovka), která je klíčová pro zrychlení provozu tramvají v tomto uzlu.

02.11.2007: SSZ Sokolovská - Za Invalidovnou: preference
Na SSZ 8.673 Sokolovská - Za Invalidovnou v Praze 8 byla dodatečně uvedena do provozu podmíněná preference tramvají. Ta je zajištěna předvýběrem a prodlužováním signálu volno pro tramvaje. Detekci tramvají zajišťují kontakty PTK1. Křižovatkou nyní projíždí cca 75% vlaků bez zdržení.

31.10.2007: Nový semafor na Sokolovské spuštěn. Je bez preference tramvají!
V rámci prodloužení komunikace Pobřežní bylo uvedeno do provozu nové SSZ 8.673 Sokolovská - Za Invalidovnou. Je zde zřízena z obou směrů tramvajová detekce, ovšem semafor na tramvaje nijak nereaguje. Zdržení tramvají na jednoduché křižovatce dosahuje v některých případech až jedné minuty. Není zřejmé, zdali je nefungující preference tramvají způsobena nedostatky v dopravním řešení, nebo závadou detekce tramvají. SSZ je zatím v provizorním režimu.

25.10.2007: SSZ Palackého náměstí po rekonstrukci
Po rekonstrukci křižovatky bylo uvedeno do provozu obnovené SSZ Palackého náměstí. Nové řešení signalizace respektuje, že byly doplněny chybějící kolejové oblouky. Byla vylepšena detekce tramvají z Palackého mostu a od Moráně. Ovládání výhybek je propojeno s SSZ pro zajištění směrové detekce. Ve směru od Moráně jsou na kolejích nově provozovány autobusy linky 176, pro jejich detekci v zastávce je využita kamera. Řízení semaforu však není vyladěné a zatím zdaleka neodpovídá nárokům tramvají i dalších účastníků provozu. Nárazově se z různých směrů tvoří kolony vlaků.

14.10.2007: SSZ U Výstaviště - Bubenská: nová detekce
Na SSZ 7.171 U Výstaviště - Bubenská byl změněn způsob odhlašování tramvají. V místech odhlášení byly v obou směrech vyměněny nefungující indukční čidla za klasické kontakty PTK1. V místech přihlášení jsou osazena nadále indukční čidla firmy Elektroline, která by měla být funkční. Díky úpravě opět začala fungovat preference tramvají ve směru od Nádraží Holešovice, z opačného směru pravděpodobně ale detekce nefunguje, protože SSZ na tramvaje z tohoto směru nereaguje. Navíc dochází k zásahům HDŘÚ, která na SSZ opět nasazuje pevné programy bez preference tramvají.

07.10.2007: SSZ Sokolovská - Za Invalidovnou ve výstavbě
V Praze 8 probíhá výstavba nového SSZ 8.673 Sokolovská - Za Invalidovnou. Křižovatkou prochází v hlavním směru po Sokolovské ulici tramvajová trať. Signalizace je součástí stavby 'Pobřežní III, 1.etapa, úsek Šaldova - Za invalidovnou'. Na místě by měly být osazeny také tramvajové detektory a lze tedy předpokládat, že signalizace bude preferovat tramvaje.

13.09.2007: Obnova SSZ Na Pankráci - Děkanská vinice
Na dalším pražském semaforu má být zavedena preference tramvají. Bylo vydáno územní rozhodnutí a stavební povolení na změnu stavby SSZ 4.414 Na Pankráci - Děkanská vinice I. Uvádí to web hl. m. Prahy. Semafor se nachází na stanici metra Pražského povstání a v současnosti je řízen pevnými programy bez preference tramvají. V novém řešení má být zajištěna mimo jiné detekce tramvají a bude tedy umožněna i jejich preference. V rámci této akce dojde také k softwarové úpravě sousedního SSZ 4.407 Na Pankráci - Táborská, kde ale preference zřejmě zavedena nebude. Akce je pravděpodobně vyvolána stavbou blízkého komplexu Kavčí Hory Office Park, který by měl svůj provoz zahájit v létě roku 2008.

11.09.2007: Závada semaforu na Palachově náměstí
Na SSZ 1.056 Křižovnická - Kaprova je nespecifikovaná závada, kvůli které jsou tramvaje ve směru od Národního divadla bez preference. Nedochází tak k prodlužování ani vkládání tramvajového volna, zdržení pro linky 17 a 18 se může blížit až jedné minutě. Ze dvou ostatních vjezdů, tedy od Malostranské i od Právnické fakulty funguje preference korektně.

07.09.2007: SSZ U Výstaviště - Bubenská bez preference
Preference tramvají na SSZ 7.171 U Výstaviště - Bubenská nefunguje. Již několik týdnů totiž na signalizaci uvedené do provozu v roce 2006 významně selhává detekce tramvají, která je prováděna pomocí nově používaných indukčních trolejových čidel. V případě, že bude výpadek preference dlouhodobý, stránky Preference zřejmě označí signalizaci jako bez preference tramvají.

06.09.2007: SSZ Sázavská - Korunní bez preference
Na tramvajové síti přibyl nový semafor. SSZ 2.048 Sázavská - Korunní se nachází na přechodu pro chodce přes Korunní ulici v křižovatce se Sázavskou. Důvodem realizace bylo zvýšení bezpečnosti žáků blízké základní školy. Signalizace zatím funguje bez preference, jsou osazeny přihlašovací i odhlašovací detektory, ale nejsou propojeny do řadiče. Detekce tramvají by měla být zprovozněna do konce září a splňuje podmínky pro absolutní preferenci. Semafor funguje v nepřetržitém provozu.


| 1 - 10 | 11 - 20 | 21 - 30 | 31 - 40 | 41 - 50 | 51 - 60 | 61 - 70 | 71 - 80 | 81 - 90 | 91 - 100 | 101 - 110 | 111 - 120 | 121 - 130 | 131 - 140 | 141 - 150 | 151 - 160 | 161 - 170 | 171 - 180 | 181 - 190 | 191 - 200 | 201 - 210 | 211 - 220 | 221 - 230 | 231 - 240 | 241 - 250 | 251 - 260 | 261 - 270 | 271 - 280 | 281 - 290 | 291 - 300 | 301 - 310 | 311 - 320 | 321 - 330 | 331 - 340 | 341 - 350 | 351 - 360 | 361 - 370 | 371 - 380 | 381 - 390 | 391 - 400 | 401 - 410 | 411 - 420 | 421 - 430 | 431 - 440 | 441 - 450 | 451 - 460 | 461 - 470 | 471 - 480 | 481 - 490 | 491 - 500 | 501 - 505 |

  NOVINKY
25.01.2019 Semafor na křižovatce Nuselská - Vladimírova s preferencí
Do provozu bylo uvedeno dynamické řízení a preference tramvajové dopravy na SSZ 4.402 Nuselská - Vladimírova. Signalizace byla obnovena v závěru roku 2018, avšak bylo třeba provést ještě úpravy software v závislosti na umožnění jízdy autobusů z Nuselské do centra vlevo. Signalizace umí pro tramvaje prodlužovat a krátit vlastní fázi a krátit kolizní fázi. Volna pro tramvaje v obloucích jsou realizována pouze na výzvu a je možné je zařazovat na dvě různá místa v cyklu řízení, vždy však nejvýše jednou za cyklus. V noci je semafor v režimu blikající žluté, kterou si chodci mohou přepnout do řízeného stavu, bez ohledu na nároky tramvají.

25.01.2019 Úprava signalizací na Karlově náměstí
Trojice světelných signalizací od Resslovy ulice až po Štěpánskou je nyní o trochu lépe zkoordinována pro tramvajovou dopravu. SSZ 2.034 Karlovo náměstí - Resslova, 2.038 Ječná - Štěpánská, 2.041 Karlovo náměstí - Ječná prošly úpravami pevného řízení. Na všech signalizacích byl prodloužen cyklus z 54 sekund na 60. Výhodou změny je možnost komfortního projetí dvou vlaků za sebou na Karlově náměstí ve směru od Moráně, čímž se zvyšuje kapacita pro tramvajovou dopravu v přetíženém uzlu. Současně se mírně zlepšuje plynulost provozu na linkách od Ječné vlevo (4, 10, 16). Naopak se mírně zhoršuje plynulost provozu pro linky z Ječné vpravo (6, 22). Pro všechny vlaky by měly být lépe zkoordinovány signalizace po Ječné ulici až ke Štěpánské, o víkendu dokonce až k magistrále. Další případné zlepšení by mohlo přinést až dynamické řízení, které je však závislé na stále odkládaných obnovách semaforů.

20.12.2018 Vršovická v dynamice
Trojice signalizací na Vršovické ulici dostala po letech dynamické řízení s preferencí veřejné dopravy. Jedná se o semafory mezi zastávkami Nádraží Vršovice a Bohemians. SSZ 0.355 Vršovická - U Vršovického nádraží a SSZ 0.315 Vršovická - Petrohradská uplatňují preferenci tramvají prodlužováním vlastní fáze, předvýběrem kolizní a vlastní fáze a vložením fáze. SSZ 0.356 Vršovická - Sportovní preferuje tramvaje prodlužováním vlastní fáze a předvýběrem vlastní a kolizní fáze. Navíc usnadňuje vyklizování kolejí před přijíždějící tramvají a autobusu vypnutím zelené pro auta do centra. Na prostřední signalizaci Petrohradská funguje současně preference autobusů. Situaci zde komplikuje zábor ve vozovce, který zkracuje řadicí pruh, čímž je snížena kapacita křižovatky. Prověření se navíc dočká detekce. Trojice signalizací byla obnovena do roku 2015. Preference nyní chybí doplnit na signalizaci u Slavie a celková obnova ještě bude provedena na Kubánském náměstí.
archiv novinek

Tento web je postaven na redakčním systému phpRS - © Pražské tramvaje 2004-2019