Preference pražských tramvají ¨
O ČEM SE MLUVÍ
NÁVŠTĚVNOST

Archiv novinek:

| 1 - 10 | 11 - 20 | 21 - 30 | 31 - 40 | 41 - 50 | 51 - 60 | 61 - 70 | 71 - 80 | 81 - 90 | 91 - 100 | 101 - 110 | 111 - 120 | 121 - 130 | 131 - 140 | 141 - 150 | 151 - 160 | 161 - 170 | 171 - 180 | 181 - 190 | 191 - 200 | 201 - 210 | 211 - 220 | 221 - 230 | 231 - 240 | 241 - 250 | 251 - 260 | 261 - 270 | 271 - 280 | 281 - 290 | 291 - 300 | 301 - 310 | 311 - 320 | 321 - 330 | 331 - 340 | 341 - 350 | 351 - 360 | 361 - 370 | 371 - 380 | 381 - 390 | 391 - 400 | 401 - 410 | 411 - 420 | 421 - 430 | 431 - 440 | 441 - 450 | 451 - 460 | 461 - 470 | 471 - 480 | 481 - 490 | 491 - 500 | 501 - 510 | 511 - 520 | 521 - 530 | 531 - 540 | 541 - 550 | 551 - 560 | 561 - 565 |

13.11.2007: Rekonstrukce SSZ Sokolovská - Vacínova
Na pražské tramvajové síti má dojít k zavedení další preference tramvají na světelné signalizaci. Pražský magistrát zahájil územní a stavební řízení na rekonstrukci SSZ 8.204 Sokolovská-Vacínova. Informoval o tom server města. Semafor se nachází na úseku mezi Balabenkou a horní Pamlovkou a vlaky jím projíždějí pouze manipulačně (linky 12 a 15). Součástí řešení mají být i trolejové kontakty, proto lze očekávat zavedení preference. Dosud nebyla zahájena také připravovaná rekonstrukce sousedního SSZ Sokolovská-Zenklova (horní Palmovka), která je klíčová pro zrychlení provozu tramvají v tomto uzlu.

02.11.2007: SSZ Sokolovská - Za Invalidovnou: preference
Na SSZ 8.673 Sokolovská - Za Invalidovnou v Praze 8 byla dodatečně uvedena do provozu podmíněná preference tramvají. Ta je zajištěna předvýběrem a prodlužováním signálu volno pro tramvaje. Detekci tramvají zajišťují kontakty PTK1. Křižovatkou nyní projíždí cca 75% vlaků bez zdržení.

31.10.2007: Nový semafor na Sokolovské spuštěn. Je bez preference tramvají!
V rámci prodloužení komunikace Pobřežní bylo uvedeno do provozu nové SSZ 8.673 Sokolovská - Za Invalidovnou. Je zde zřízena z obou směrů tramvajová detekce, ovšem semafor na tramvaje nijak nereaguje. Zdržení tramvají na jednoduché křižovatce dosahuje v některých případech až jedné minuty. Není zřejmé, zdali je nefungující preference tramvají způsobena nedostatky v dopravním řešení, nebo závadou detekce tramvají. SSZ je zatím v provizorním režimu.

25.10.2007: SSZ Palackého náměstí po rekonstrukci
Po rekonstrukci křižovatky bylo uvedeno do provozu obnovené SSZ Palackého náměstí. Nové řešení signalizace respektuje, že byly doplněny chybějící kolejové oblouky. Byla vylepšena detekce tramvají z Palackého mostu a od Moráně. Ovládání výhybek je propojeno s SSZ pro zajištění směrové detekce. Ve směru od Moráně jsou na kolejích nově provozovány autobusy linky 176, pro jejich detekci v zastávce je využita kamera. Řízení semaforu však není vyladěné a zatím zdaleka neodpovídá nárokům tramvají i dalších účastníků provozu. Nárazově se z různých směrů tvoří kolony vlaků.

14.10.2007: SSZ U Výstaviště - Bubenská: nová detekce
Na SSZ 7.171 U Výstaviště - Bubenská byl změněn způsob odhlašování tramvají. V místech odhlášení byly v obou směrech vyměněny nefungující indukční čidla za klasické kontakty PTK1. V místech přihlášení jsou osazena nadále indukční čidla firmy Elektroline, která by měla být funkční. Díky úpravě opět začala fungovat preference tramvají ve směru od Nádraží Holešovice, z opačného směru pravděpodobně ale detekce nefunguje, protože SSZ na tramvaje z tohoto směru nereaguje. Navíc dochází k zásahům HDŘÚ, která na SSZ opět nasazuje pevné programy bez preference tramvají.

07.10.2007: SSZ Sokolovská - Za Invalidovnou ve výstavbě
V Praze 8 probíhá výstavba nového SSZ 8.673 Sokolovská - Za Invalidovnou. Křižovatkou prochází v hlavním směru po Sokolovské ulici tramvajová trať. Signalizace je součástí stavby 'Pobřežní III, 1.etapa, úsek Šaldova - Za invalidovnou'. Na místě by měly být osazeny také tramvajové detektory a lze tedy předpokládat, že signalizace bude preferovat tramvaje.

13.09.2007: Obnova SSZ Na Pankráci - Děkanská vinice
Na dalším pražském semaforu má být zavedena preference tramvají. Bylo vydáno územní rozhodnutí a stavební povolení na změnu stavby SSZ 4.414 Na Pankráci - Děkanská vinice I. Uvádí to web hl. m. Prahy. Semafor se nachází na stanici metra Pražského povstání a v současnosti je řízen pevnými programy bez preference tramvají. V novém řešení má být zajištěna mimo jiné detekce tramvají a bude tedy umožněna i jejich preference. V rámci této akce dojde také k softwarové úpravě sousedního SSZ 4.407 Na Pankráci - Táborská, kde ale preference zřejmě zavedena nebude. Akce je pravděpodobně vyvolána stavbou blízkého komplexu Kavčí Hory Office Park, který by měl svůj provoz zahájit v létě roku 2008.

11.09.2007: Závada semaforu na Palachově náměstí
Na SSZ 1.056 Křižovnická - Kaprova je nespecifikovaná závada, kvůli které jsou tramvaje ve směru od Národního divadla bez preference. Nedochází tak k prodlužování ani vkládání tramvajového volna, zdržení pro linky 17 a 18 se může blížit až jedné minutě. Ze dvou ostatních vjezdů, tedy od Malostranské i od Právnické fakulty funguje preference korektně.

07.09.2007: SSZ U Výstaviště - Bubenská bez preference
Preference tramvají na SSZ 7.171 U Výstaviště - Bubenská nefunguje. Již několik týdnů totiž na signalizaci uvedené do provozu v roce 2006 významně selhává detekce tramvají, která je prováděna pomocí nově používaných indukčních trolejových čidel. V případě, že bude výpadek preference dlouhodobý, stránky Preference zřejmě označí signalizaci jako bez preference tramvají.

06.09.2007: SSZ Sázavská - Korunní bez preference
Na tramvajové síti přibyl nový semafor. SSZ 2.048 Sázavská - Korunní se nachází na přechodu pro chodce přes Korunní ulici v křižovatce se Sázavskou. Důvodem realizace bylo zvýšení bezpečnosti žáků blízké základní školy. Signalizace zatím funguje bez preference, jsou osazeny přihlašovací i odhlašovací detektory, ale nejsou propojeny do řadiče. Detekce tramvají by měla být zprovozněna do konce září a splňuje podmínky pro absolutní preferenci. Semafor funguje v nepřetržitém provozu.


| 1 - 10 | 11 - 20 | 21 - 30 | 31 - 40 | 41 - 50 | 51 - 60 | 61 - 70 | 71 - 80 | 81 - 90 | 91 - 100 | 101 - 110 | 111 - 120 | 121 - 130 | 131 - 140 | 141 - 150 | 151 - 160 | 161 - 170 | 171 - 180 | 181 - 190 | 191 - 200 | 201 - 210 | 211 - 220 | 221 - 230 | 231 - 240 | 241 - 250 | 251 - 260 | 261 - 270 | 271 - 280 | 281 - 290 | 291 - 300 | 301 - 310 | 311 - 320 | 321 - 330 | 331 - 340 | 341 - 350 | 351 - 360 | 361 - 370 | 371 - 380 | 381 - 390 | 391 - 400 | 401 - 410 | 411 - 420 | 421 - 430 | 431 - 440 | 441 - 450 | 451 - 460 | 461 - 470 | 471 - 480 | 481 - 490 | 491 - 500 | 501 - 510 | 511 - 520 | 521 - 530 | 531 - 540 | 541 - 550 | 551 - 560 | 561 - 565 |

  NOVINKY
15.04.2021 Obnova semaforu u Právnické fakulty: tramvaj si lépe vytlačí kolonu
Po obnově bylo do provozu uvedeno SSZ 1.071 Čechův most - Dvořákovo nábřeží. Semafor dostal pokročilejší řídicí logiku, která by měla hlavně za silného provozu lépe zajistit vytlačování kolony z mostu před tramvají. Z důvodů nízké šířky jízdního pásu na Čechově mostě se totiž automobily pohybují po kolejích, navíc na konci mostu dávají přednost při odbočování vlevo. Detekce vozidel a nový software a umožní včasnější a delší uplatnění fáze s vyklizovací šipkou od mostu vlevo na Dvořákovo nábřeží. Příznivý vliv by měla mít obnova rovněž na provoz tramvají po mostě v opačném směru, protože signalizace po přihlášení tramvaje před mostem redukuje zelené pro jízdu aut ve směru na most. Před semaforem na druhém břehu by tedy měly tramvaje očekávat mírně kratší kolonu pro vytlačení. Po Čechově mostě jezdí páteřní linka 17. Přes SSZ 1.071 jezdí také autobusová linka 207, jejíž preference byla rovněž vylepšena.

08.04.2021 Vzdálené rádio na Blanické
Finální zlepšení plynulosti provozu tramvajové dopravy nastalo na SSZ 2.333 Francouzská - Blanická. V rámci opravy tramvajové trati bylo ve směru od náměstí Míru dosazeno vzdálené rádio. To umožňuje s předstihem 10 - 15 sekund před příjezdem tramvaje ke křižovatce sdělit signalizaci směr jízdy vlaku a v ideálním případě udělit tramvaji volno do jízdy. Jedná se o poslední zlepšení pro linky 10 a 16, které započalo na konci roku 2020 obnovou signalizace a zavedením preference. Software semaforu již v té době počítal s budoucím dosazením vzdáleného rádia.

11.03.2021 Zdržování tramvají na Žižkově
Výrazné zhoršení průjezdu tramvají doprovázejí opatření v ulici Jana Želivského při rekonstrukci kanalizace. Ve většině úseku mezi ulicemi Olšanská a U Nákladového nádraží jsou automobily ve směru na jih vedeny v protisměrném jízdním pásu. V křižovatce s ulicí U Nákladového nádraží se vrací zpět. Za tím účelem došlo k dočasné úpravě SSZ 3.310 Želivského - U Nákladového nádraží, které standardně funguje s preferencí tramvají. Nyní semafor umožňuje alespoň prodlužování volna pro tramvaj, přesto dochází ke zdržení MHD ojediněle přes 90 sekund. V případě, že odkloněná vozidla jedou ke křižovatce nesprávně po kolejích, může zdržení tramvaje překročit i dvě minuty. Opatření mají trvat až do konce května. Způsobem, který nezajištuje dostatečnou plynulost provozu tramvají, byla v posledních 2 letech realizována obdobná dopravní opatření také na Poděbradské, Evropské a Vinohradské. Komplikace mohou potkat tramvaje také na linkách 5 a 15 na Olšanském náměstí. V rámci dopravních opatření pro rekonstrukci Koněvovy ulice je volno v oblouku pro tyto linky vybíráno pouze na výzvu. Ovšem nebyla doplněna náhradní detekce tramvají, tedy například kontaktní zámek, a v případě selhání základní detekce dle EOV a kontaktu může dojít i k zastavení provozu.
archiv novinek

Tento web je postaven na redakčním systému phpRS - © Pražské tramvaje 2004-2021