Sokolovská: další 'bumlíky'

Na Sokolovské je opatření užitečné především v krátkém úseku těsně za křižovatkou horní Palmovka. Práh zde odděluje proud vozidel od tramvajového tělesa. Tramvajím vymezuje koridor, v němž mohou plynule projíždět bez zdržení. Přitom zde ve špičkových hodinách docházelo k vytváření kolon IAD podél kolejového tělesa směrem ke křižovatce Švábky, čímž byla omezována plynulost tramvajového provozu.

Ke značnému zlepšení plynulosti provozu dochází také těsně před křižovatkou Sokolovská - Švábky, kde automobily odbočující vlevo směrem ke Krejcárku často zasahovaly do průjezdného profilu tramvajovým vozidlům, která tak musela vyčkávat na vyklizení tramvajového tělesa. Tramvaje mají na křižovatce zajištěnu preferenci světelnou signalizací.

Prahy jsou nyní osazeny v dotčeném úseku Sokolovské ulice v obou směrech, dohromady v délce cca 700 metrů. V rámci rekonstrukce bohužel nedošlo k doplnění stávajících podélných prahů těsně před stopčáru křižovatky horní Palmovka v opačném směru z centra.

Zde je posledních cca 20 metrů stále odděleno jen pomocí přenosných plastových 'kuželů' a tramvajové těleso není uspokojivě segregováno od automobilového provozu. Na křižovatce horní Palmovka je navíc světelná signalizace stále bez preference tramvají.

Instalace prahů na Sokolovské započala na přelomu listopadu a prosince za plného provozu tramvají, pouze s lokálnimí omezeními AD a skončila v minulém týdnu. Po instalaci podélných prahů na Bubenském nábřeží se jedná již o druhou významnou akci v letošním roce podporující preferenci tramvajové dopravy pomocí 'bumlíků'.

Bumlíky v Sokolovské
Tip: další fotografie