|
|
Preference MHD v roce 2018SVĚTELNÉ SIGNALIZACE Ve Vršovicích byla preference zavedena na celkem pěti signalizacích: u vršovického nádraží, na obou křižovatkách u fotbalového stadionu Bohemians a dále na opačném konci, tedy na obou křižovatkách u zastávky Průběžná. Už z dřívější doby funguje preference na přechodu Užocká, na Kodaňské a na velké křižovatce u Koh-i-nooru. Jízda tramvají v této oblasti je tedy výrazně lepší než v minulosti, a to ještě zbývá dokončit dynamické řízení s preferencí u Edenu a zcela obnovit signalizaci na Kubánském náměstí. Z dalších počinů na semaforech se v roce 2018 podařilo dotáhnout preferenci tramvají na SSZ Štefánikova – Kartouzská. Jedná se o první signalizaci na Malém smíchovském okruhu, která preferuje tramvajovou dopravu, byť se tak děje v závislosti na tom, aby křižovatka nevytvořila hrdlo provozu aut ve směru ze Smíchova. Na signalizaci byl z důvodů zvýšení bezpečnosti jako na jedné z mála použit systém odložení zelené pro vozidla při souběžně jedoucí tramvaji. Po letech byla uvedena do provozu také preference tramvají na SSZ náměstí Míru – Jugoslávská. Podmínkou pro její zavedení byla úprava sousedního SSZ Anglická – Italská tak, aby obě těsně k sobě přiléhající signalizace fungovaly v dynamické koordinaci a nedocházelo tak k zahlcování mezikřižovatkového prostoru. Výsledek: podíl SSZ s preferencí tramvají v roce 2018 vzrostl ze 79,5 % na 83,0 %. Celkový počet signalizací klesl o 2 na 247. Podrobné hodnocení všech významných změn na SSZ na tramvajové síti v Praze v roce 2017 je k dispozici v následujícím přehledu:
Vysvědčení 2018 - hodnocení všech větších změn na SSZ PODÉLNÉ DĚLICÍ PRAHY V roce 2017 byla provedena rekonstrukce tramvajové trati v Zenklově ulici. A právě v této ulici byly zřízeny všechny nové betonové oddělovací tvarovky mezi tramvajovou tratí a vozovkou. Celkem jich přibylo 319,5 metru. Navíc v Zenklově přibylo několik desítek metrů atypických šikmých obrub, které mají podobný efekt jako tvarovky. K jejich užití se přistoupilo zejména z důvodů, že velmi dobře posloužily k narovnání výškových rozdílů mezi tratí a vozovkou. V Zenklově ulici byla navíc vymístěna zastávka Stejskalova ze „soutěsky“, která byla kapacitním hrdlem provozu, do prostoru před zámeček, kde tak na větším prostoru vznikly nástupní ostrůvky a zlepšila se tak průjezdnost komunikace pro všechny, včetně tramvají. Na druhou stranu, na jiných místech současně vznikly nově mysové zastávky, které provoz tramvají naopak zkomplikovaly. To se týká zejména zastávek U Kříže. Přírůstek proti roku 2018 činí 319,5 metrů. Celkem délka bumlíků v Praze dosahuje již 12 869,5 metru. Podélné dělící prahy - informace
Související články: Preference MHD v roce 2017 (25.11.2018) Preference MHD v roce 2016 (12.11.2017) Preference MHD v roce 2015 (03.10.2016) Preference MHD v roce 2014 (08.03.2015) Preference MHD v roce 2013 (24.04.2014) Preference MHD v roce 2012 (06.04.2013) Preference MHD v roce 2011 (16.04.2012) Preference MHD v roce 2010 (09.02.2011) Preference MHD v roce 2009 (07.03.2010) Preference MHD v roce 2007 (07.04.2008) Preference MHD v roce 2006 (15.01.2007) Preference MHD v roce 2005 (05.01.2006) Komentáře: 0 | Přidat komentář | |
Tento web je postaven na redakčním systému phpRS - © Pražské tramvaje 2004-2024 |