|
|
Preference na křižovatce Želivského - OlšanskáSpuštění preference na této křižovatce, ve které se spojují tratě ze tří směrů, se vleklo dlouho. V roce 1999 byl na signalizaci byl vyměněn řadič, v roce 2004 proběhla rekonstrukce kolejového trojúhelníku a v rámci ní se podařilo křižovatku vybavit alespoň tramvajovými trolejovými detektory. Preference tedy byla zavedena, aniž by musela být signalizace celkově rekonstruována. Proto křižovatce chybějí některé prvky, které by ještě zlepšily její fungování. SSZ je nedostatečně vybaveno automobilovými detektory, které zůstaly pouze původní z dřívějšího řízení řadičem MR.
Pozitivem je však všechno ostatní. Počet a umístění tramvajových detektorů a také řídící logika. Na každém ze tří vjezdů jsou vzdálené i blízké přihlašovací tramvajové detektory PTK1. Nejnižší jízdní doby tramvají od jednotlivých vzdálených detektorů ke stopčáře se pohybují zhruba mezi 20 a 40 sekundami. Blízké detektory pro směrovou detekci jsou za stavěcími kontakty EOV.
Křižovatka je řízena v zásadě třífázově, preference tramvají je zajištěna prodlužováním a předvýběrem signálu volno pro tramvaje. Pro oblouk z Olšanské vpravo je navíc i možnost vložení fáze navíc.
Vedle křižovatky Olšanská – Želivského se směrem k Ohradě nachází další signalizace, Želivského – Jeseniova. Už několik let je vybavena optickými tramvajovými detektory STOD 1, které se zde 'nasucho' testovaly jako novinka. Nyní je v řadiči program pro preferenci, ale ta stále nefunguje. Její zprovoznění by přineslo další zlepšení tramvajové dopravy. Komentáře: 0 | Přidat komentář | |
Tento web je postaven na redakčním systému phpRS - © Pražské tramvaje 2004-2024 |