|
|
Komentáře
ke článku: Co je špatně na bumlících v Zenklově ulici?
(ze dne 09.08.2006, autor článku: administrator)
|
Komentář ze dne: 14.08.2006 01:29:19
Autor: Grossák
Titulek: Re: Libeòská spojka
Podle toho, co se ke mnì dostalo, má být tunel ještì delší. Mìl by snad vyústit až dole u Prosecké a mìl by zajistit napojení na Balabenku a dále na okruh. Pøikláním se spíše k názoru, že se jedná skuteènì o monstrózní nesmysl, protože v souvislosti s vybudováním mìstského okruhu bych uvažoval o odvedení tranzitu spíše na ulici V Holešovièkách, která by podle mého názoru už nemìla plnit centrum mìsta auty, ale plynule (bez každodenních kolon) je mimoúrovòovì pøevádìt na mìstský okruh, po kterém bude možné na Balabenku také dojet. Rád bych na ní vidìl i souèasný tranzit ze Zenklovy, na které bych upravil režim tak, aby byla urèena pouze pro místní dopravu a tramvaje. Pak jsou tu další úvahy o podtunelování Palmovky a dostavby navazující Pobøežní, aby se zklidnila Sokolovská. To je snad myšlenka dobrá, ale už se tu blížíme centru a já se trochu obávám, co si v centru s tìmi auty poènu. Také se trochu ptám, k èemu potøebujeme zkapacitnìní Libeòského mostu, když by mìl sloužit (zvláštì po
|
Reakce na komentář
"Re: Libeòská spojka"
Zobrazit komentáře
Zobrazit článek Co je špatně na bumlících v Zenklově ulici?
|
|
03.11.2026 Obnovena první světelná závora v Praze Do provozu bylo uvedeno obnovené SSZ 4.424 Podolské nábřeží – U Podolského sanatoria. Jedná se o signalizaci před Vyšehradským tunelem, jehož hlavním účelem je roztržení kolony aut tak, aby nestála na kolejích v tunelu a jeho nejbližším okolí. V tomto úseku totiž není dost široká komunikace na to, aby bylo možné zřídit samostatnou vozovku oddělenou od tramvajové trati. Na Rašínově nábřeží jsou zřízeny detektory, které monitorují provoz za tunelem a v případě vzdutí tak dojde k sepnutí závory ve formě červeného signálu. Původní signalizace vznikla v roce 2003. Jednalo se o první samostatnou světelnou závoru ve městě, která reguluje provoz aut a jejíž význam část řidičů aut zpočátku nechápala. Zařízení současně slouží ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu tramvají v místě za semaforem, kde auta najíždějí na tramvajové koleje. Obsahuje také vlastní návěstidlo pro cyklisty, které není vzdutím dotčeno, stejně jako tramvajové čočky. Řízení funguje shodně jako dříve, pouze s drobným vyladěním dat pro jízdu tramvají.
17.10.2026 Vylepšené semafory u Obory Hvězda a na KrálovceByly vylepšeny tři semafory na tramvajové síti na Praze 6. Na SSZ 6.134a Bělohorská – Slezanů byl úpravou softwaru vyřešen problém s polohou blízkého přihlašovacího kontaktu u označníku zastávky Obora Hvězda z centra, kterým se některé typy tramvají přihlašují ještě před zastavením v zastávce, s čímž původní řešení nepočítalo. Současně bylo zajištěno korektní zapínání signálu volno na předvěsti do centra. Na sousedním SSZ 6.134b Bělohorská – přechod u zastávky Obora Hvězda došlo k vyladění dat pro jízdu tramvají. K další úpravě došlo také na SSZ 6.834 Bělohorská – Pod Královkou. Ukázalo se, že nedávná úprava, která umožnila tramvajím ve směru z centra výběr volna do smyčky ve dvou polohách v cyklu, nefunguje pokaždé. Poslední změna tak přinesla nápravu. Všechny uvedené semafory fungují s preferencí tramvají.
28.09.2026 Nový semafor na trati do Slivence v provozuBylo spuštěno SSZ 5.698 Gollové – U Náhonu, které se nachází v posledním úseku tramvajové trati do Slivence mezi zastávkami Holyně a Slivenec. Jedná se o jednoduché křížení tramvajové trati na samostatném tělese s pozemní komunikací s trvalým volnem pro silniční vozidla. Na signalizaci je zajištěna preference tramvají krácením kolizní fáze a prodlužováním vlastní fáze. Ve směru z centra není zajištěna detekce tramvají s dostatečným předstihem, protože přihlášení na kontaktu vybudovaném na vjezdu do zastávky Holyně semafor ignoruje. Občas tak je tramvaj z centra zbytečně zdržena. Pomocí videodetekce je zjišťována přítomnost aut na kolejích a je tak případně odložen začátek volna pro tramvaj. Semafor byl vybudován krátce po uvedení trati do provozu, spuštěn byl však až nyní.
|
archiv novinek
|
