HDŘÚ: nová dynamika pod tunelem se nevypíná

V září bylo pořízeno 213 záznamů o řízení světelných signalizačních zařízení.

Tramvaje se na trojúhelník pod Letenským tunelem vrátily na konci srpna. Několik dní zde byl provoz řízen pevnými programy, protože nebyl dokončen software pro dynamické řízení s preferencí. Nyní je křižovatka řízena už cca 45 dní dynamikou s preferencí, která postupně prošla několika dílčími vylepšeními, ale dosud není optimálně vyladěna pro co nejplynulejší provoz tramvají.

Stránky Preference vyčkávají na dokončení úprav a ladění SSZ, následně přinesou komplexní článek o křižovatce.

Preference tramvají trvale fungovala nejen pod Letenským tunelem, ale také na většině dalších křižovatek v oblasti Holešovic, které stránky Preference sledují a vyhodnocují. Výjimkou opět byly dvě signalizace na Bubenském nábřeží, kde stále většinu dne přetrvává pevné řízení bez preference tramvají a signalizace i proto budou brzy vyřazeny ze seznamu SSZ s preferencí tramvají stránek Preference pražských tramvají.

Dvě ze sledovaných křižovatek jsou delší dobu bez provozu tramvají. Na SSZ Jiráskovo náměstí a SSZ Palackého náměstí se provoz vrátí už během října. U druhé z křižovatek přitom bude uvedeno do provozu zcela nové dopravní řešení s některými vylepšeními od původního stavu i technickými novinkami. I o těch budou stránky Preference informovat.

Stránky Preference pražských tramvají děkují všem, kteří se na sledování řízení signalizace v Praze podílejí.

Archiv záznamů řízení SSZ s rekapitulacemi řízení po jednotlivých měsících (na dalších listech)